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Kilométrage
16 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2004
Carburant
Essence 2 temps
Puissance kW (CH)
10 kW (14 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Trial
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 16 km
- Année
- 05/2004
- Contrôle technique
- 07/2026
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 10 kW (14 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 250 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 1
- Poids à vide
- 72 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence 2 temps
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Orange
Description
Vendo Beta Rev3 250cc.
Targata, con bolli regolarmente pagati e con revisione fatta a maggio 2024.
La moto, a livello meccanico, è stata completamente ricostruita e riportata a condizione pari al nuovo. Sono rimasti originali telaio, cerchi, monoammortizzatore posteriore, radiatore, tubo di scarico ed alcune parti principali del motore poco soggette ad usura (monoblocco, biella, albero motore, bobina accensione).
Sono stati sostituiti invece i seguenti componenti:
- Pistone (e di conseguenza fasce elastiche e gabbia rulli);
- Cuscinetti di banco;
- Tutti i cuscinetti a sfera del cambio;
- Tutti i paraolio;
- Tutte le guarnizioni;
- Cilindretto selettore delle marce;
- Pompa dell'acqua,
- Frizione;
- Corona e pignone;
- Componenti vari del carburatore;
- Cavo pipetta candela;
- Candela;
- Pedalina selettore marce;
- Dischi freno (e di conseguenza pastiglie);
- Gomme;
- Tendicatena;
- Manopole e altri piccoli dettagli vari;
È stata poi effettuata la revisione della forcella anteriore, con cambio olio forcelle e sostituzione dei paraolio e parapolvere degli steli;
È stato ricostruito l'impianto elettrico, con il cablaggio di nuovi connettori dove ossidati, sostituito gruppo ottico anteriore con uno più moderno e più luminoso. È presente il dispositivo di arresto motore di emergenza.
Non è stato eseguito invece alcun tipo di intervento sull'estetica del telaio in quanto la spesa era ininfluente ai fini del funzionamento finale. La moto quindi presenta sul telaio e sugli adesivi i graffi dati da 20 anni di utilizzo. La rimozione dei segni sul telaio di alluminio sarebbe comunque un intervento impossibile.
Tutte le plastiche invece (parafango anteriore, coda posteriore, faro, coperchio volano ecc...) sono perfettamente integre e senza rotture o pezzi mancanti.
La moto dopo la ricostruzione ha avuto 16 ore di utilizzo.
L'acquisto dei pezzi di ricambio elencati è dimostrabile tramite documentazione.
A disposizione per qualsiasi info e foto più dettagliate.
Cell: 3338241590
Targata, con bolli regolarmente pagati e con revisione fatta a maggio 2024.
La moto, a livello meccanico, è stata completamente ricostruita e riportata a condizione pari al nuovo. Sono rimasti originali telaio, cerchi, monoammortizzatore posteriore, radiatore, tubo di scarico ed alcune parti principali del motore poco soggette ad usura (monoblocco, biella, albero motore, bobina accensione).
Sono stati sostituiti invece i seguenti componenti:
- Pistone (e di conseguenza fasce elastiche e gabbia rulli);
- Cuscinetti di banco;
- Tutti i cuscinetti a sfera del cambio;
- Tutti i paraolio;
- Tutte le guarnizioni;
- Cilindretto selettore delle marce;
- Pompa dell'acqua,
- Frizione;
- Corona e pignone;
- Componenti vari del carburatore;
- Cavo pipetta candela;
- Candela;
- Pedalina selettore marce;
- Dischi freno (e di conseguenza pastiglie);
- Gomme;
- Tendicatena;
- Manopole e altri piccoli dettagli vari;
È stata poi effettuata la revisione della forcella anteriore, con cambio olio forcelle e sostituzione dei paraolio e parapolvere degli steli;
È stato ricostruito l'impianto elettrico, con il cablaggio di nuovi connettori dove ossidati, sostituito gruppo ottico anteriore con uno più moderno e più luminoso. È presente il dispositivo di arresto motore di emergenza.
Non è stato eseguito invece alcun tipo di intervento sull'estetica del telaio in quanto la spesa era ininfluente ai fini del funzionamento finale. La moto quindi presenta sul telaio e sugli adesivi i graffi dati da 20 anni di utilizzo. La rimozione dei segni sul telaio di alluminio sarebbe comunque un intervento impossibile.
Tutte le plastiche invece (parafango anteriore, coda posteriore, faro, coperchio volano ecc...) sono perfettamente integre e senza rotture o pezzi mancanti.
La moto dopo la ricostruzione ha avuto 16 ore di utilizzo.
L'acquisto dei pezzi di ricambio elencati è dimostrabile tramite documentazione.
A disposizione per qualsiasi info e foto più dettagliate.
Cell: 3338241590
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.568,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,7
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 241,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0012
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0006
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Nissan Bank / Nissan Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.