Benelli Tornado Tre 900

Unieke motor, 24K km, in concoursstaat

De geflopte modellen van toen zijn de collectorsitems van nu. Van de Benelli Tornado Tre Novecento zijn er wereldwijd ongeveer 2.500 geproduceerd. De motor was, vanwege het unieke design namelijk véél te duur. De nieuwprijs tikte in 2003 de €22.000,- euro aan. Voor een nieuwe Yamaha R1 betaalde je toen ongeveer €16.000,- en dan was diezelfde R1 ook nog eens scherper en sneller.

Daarbij waren de eerste Tornados ook nog bepaald niet probleemvrij. Er waren problemen met de koppeling, het koppelingshuis was onvoldoende gehard en de groene exemplaren hadden last van bladderende verf. Die problemen zijn in de eerste jaren verholpen en daar heeft mijn exemplaar dan ook geen last van. De motor verkeert in uitmuntende staat, is volledig schadevrij en nagenoeg in concoursstaat.

Ik heb zelf het betere deel van zijn huidige 24.500 kilometer gereden en het rijden is een beleving. Want, okee, een R1 of vergelijkbare Japanse duizend'er was wellicht sneller, langzaam is de Tornado allerminst. En de rauwe, ongepolijste driecilindersnerp uit de standaard door Arrows voor Benelli ontwikkelde demper is verslavend mooi. Zeker vanaf 5.000 toeren. Daarbij heeft de motor de bijzondere ventilatoren op de kont, die zorgen voor de koeling van de motor.

Ik kan je garanderen dat je overal waar je komt wordt aangeklampt op het design en het merk van de motor. Niet-kenners vragen je wat voor model het is en verbazen zich als je zegt dat de motor 21 jaar oud is. Mensen die de motor kennen, komen deze graag even in het wild bestuderen. En oude mannetjes vertellen je verhalen over hun vroegere Benelli brommers.

Het merk is ondertussen in handen van Qianjiang, het Chinese moederbedrijf, dat weer onderdeel is van Geely (dat onder andere Volvo, Polestar, Smart en Lynk & Co beheert). Nieuwe Benelli's worden tegenwoordig bij de honderdduizenden gemaakt, maar deze Tornado is nog een échte onvervalste Italiaanse schone.

Je zult deze motor niet gauw tegenkomen.

Zie mijn exemplaar rijdend: Youtube
https://youtu.be/vUe74iHJjII?si=O-Yo9lKGBW3oig-R

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

-
English:
The commercially failed models of old are the collectors items of today. Nor 2.500 Benelli Tornado Tre Novecento were produced worldwide. The model failed, firstly because it was way too expensive. Back in 2003, it sold for €22.000,- euros. A brand-new Yamaha R1 costed about €16.000,- and secondly, that R1 was sharper, faster and more refined than the Italian.

Add to it that the first Tornados were not exactly problem free. There were issues with the slipper clutch, and the clutch housing was made out of too soft alloys of aluminum. The green oned had problems with paint coming off. These problems were solved in the first couple of years, but it was already too late to save the model from failing.

My Tornado is refrained from all of the above issues. It is in absolute stunning condition, completely free from damage.

I rode the better part of its 24.500 kilometers myself and riding it is a sensation. Agreed, an R1 or another Japanese 1000' was quicker indeed, but that doesn't mean that the Tornado is a slow bike. And the raw, unpolished snarling and growling noises from the standard Arrows exhaust are as sonorous as they are addictive. Especially above 5.000 rpm. Key element and unique in the world of motorsports are the cooling fans on the tail end of the bike. These aren't fake gadgets, they are fully functional and spin on whenever the bike needs fresh air.

I can guarantee you that wherever you will park the bike, you will be accosted by people who didn't know this unique model exists, in amazement when you tell them the design is 21 years old. By people who know the model exists, and are keen to witness one with their own eyes in the wild. Old men, who content themselves, telling you tales of the Benelli mopeds they used to have.

The Benelli brand is currently part of the Chinese Qianjiang group, daughter of the more well-known Geely (owning among others Volvo, Polestar, Smart en Lynk & Co). The 2024 Benelli's are made and sold by the hundred thousands, but this Tornado is yet one rare, unique, unspoiled Italian beauty.

You will not find a second one of these easily