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Austin-Healey 3000
BJ8

Thuin, BE
€ 69 900,-
Route59 SRL
2 Évaluations(100% de recommandations)
Kilométrage
11 542 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1963
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
97 kW (132 CH)
Vendeur
Pro

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Ancêtre
Transmission
Arrière
Sièges
2
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
09/1963

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
97 kW (132 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Vitesses
4
Cylindres
6

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
La couleur de l'intérieur
Rouge
Garniture
Cuir

Description

L’Austin-Healey 3000 est une voiture de sport britannique construite de 1959 à 1967, et est le plus connu des « big » modèles Healey. La carrosserie de la voiture a été fabriquée par Jensen Motors, et les véhicules ont été assemblés dans les usines BMC d’Abingdon. La 3000 était une voiture à succès qui a remporté sa catégorie dans de nombreux rallyes européens à son apogée – et elle est encore utilisée en compétition par des passionnés aujourd’hui.
L’Austin Healey 3000 originale avait un moteur I6 de 2912 cc (près de 3 litres), avec deux carburateurs SU et des freins à disque avant Girling. Elle n’a été désignée sous le nom de Mark I qu’après la sortie de la Mark II, qui n’était auparavant connue que sous le nom de 3000. Des roues en acier, une boîte de vitesses surmultipliée, un pare-brise en verre feuilleté, un chauffage, une colonne de direction réglable, un toit rigide amovible et une peinture bicolore étaient tous disponibles en option. La 3000 originale a été construite de mars 1959 à mars 1961 et porte la désignation de modèle BT7 MkI (version 4 places) et BN7 MkI (2 places).
Une BT7 3000 avec toit rigide et overdrive testée par le magazine The Motor en 1960 avait une vitesse de pointe de 185 km/h et pouvait accélérer de 0 à 60 mph (97 km/h) en 11,7 secondes.
Introduite en mars 1961, la 3000 Mk II était équipée de trois carburateurs SU HS4 et d’un arbre à cames amélioré. Elle était désignée BT7 MkII (version 4 places) et BN7 MkII (version 2 places). La version à 3 carburateurs est aisément reconnaissable avec sa calandre à barres verticales. Si la puissance atteint désormais 132ch, le surcoût important généré par cette configuration et la nécessité d’un réglage mécanique parfait découragera le réseau qui ne proposera cette version ultime qu’une seule année: collector assuré (+/- 900 exemplaires produits) !
Cet exemplaire est une MkII BT7 convertie en BJ8. D’origine Suisse, elle a été restaurée en Suisse depuis le chassis et ensuite chez Marreyt Classic. Achetée en 2004 par l’actuel propriétaire, elle a parcouru 7.000km en 20 ans. Elle est dans un état irréprochable.

Plus d'info sur https://www.route59.be/all/austin-healey-3000-mk2-bj8/


Leasing

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€ 0,-
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Keine Angabe
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€ 0,-

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Kilometerleasing
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10.000 km

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36 Monate
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€ 512,-

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€ 0,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Pro
Route59 SRL
2 Évaluations(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2023
ContactThierry Téchy

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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