Alfa Romeo Alfetta

GT Sonderausstattung Einer von 630

Alfa Romeo Alfetta GT 1.6 – Sonderausführung 1 von 630 gebauten.
Man wird älter – und hat es gerne „höher und weicher“, vor allem auf Urlaubsreisen.... das haben wir gerade bei unserem letzten Italienurlaub mit unserem „Dante“ festgestellt. Daher steht unser Sahneschnittchen jetzt zum Verkauf:
Fahrzeug ist in einem Top Zustand – die Bilder sprechen wohl Bände, ein Classic-Data-Gutachten von 12/2022 bescheinigt Zustandsnote 2 und einen Wiederbeschaffungswert von 20.500 €, das Certificato di Origine von Alfa Romeo Classiche bescheinigt die Authentizität des Fahrzeugs.

Das Besondere an ihm:
Er ist einer von nur 630 gebauten, die werksseitig mit einer Klimaanlage (einer echten mit Kompressor etc. daher die Batterie im Kofferraum) ausgerüstet wurden – ein echtes Highlight im Sommer und bei langen Fahrten.
Die Klima wurde erst dieses Jahr gewartet und neu befüllt, sie ist auf aktuelle Kühlmittel umgerüstet.

Der Zustand:
So ein Schmuckstück dürfte wohl einzigartig sein, Originallackierung, lediglich Motorhaube, Dach und Heckklappe wurden von Meisterbetrieb nachlackiert, dies geschah 2022, als wir Front- und Heckscheibe ausbauen und Rostschäden im Rahmenbereich (3 kleine Löcher, Reparatur mit Fotos dokumentiert) beseitigen liessen – natürlich mit anschliessender Neueinfassung der Scheiben und Abdichtung. ... selbst die Originalaufkleber der Heckscheibe konnten erhalten werden.
Ein Eyecatcher ist sicherlich das original Nardi Holzlenkrad – eine Augenweide und vom Handling genial.

Überhaupt steht er Karosseriemässig Top da – kein Rost, Hohlraumkonservierung Mike Sander und erst nach Ende der letzten Winterruhe hat er eine komplette Aufbereitung inklusive Keramik-Versiegelung erhalten (natürlich auch vom Oldtimer-Fachbetrieb, nicht von der Tanke an der Ecke...). Leider meinte ein „netter Zeitgenosse“ jüngst in Italien, seine Tür am hinteren linken Radkasten Parken zu müssen - der Schaden ist wirklich gering, nur oberflächlich (keine Lackabplatzungen etc) und auf der Einzelaufnahme mit der Campagnolo-Felge erkennen.
Ach ja, die Campagnolo Leichtmetall haben wir unserem Dante auch gegönnt (2022, natürlich inkl. neuer Premium-Reifen), auch die wurden von Fachbetrieb entlackt, gereinigt, neu lackiert und versiegelt.

Technisch lässt das Fahrzeug keine Wünsche offen, seit 2010 wird das Fahrzeug von DEM „Alfa-Romeo-Oldtimer-Pabst“ hier im Rheinland gewartet und betreut – und für den ist Qualitätsarbeit und Topleistung Ehrensache. Dazu gehörte auch eine baujahrentsprechende Tieferlegung vorne – eine deutliche Verbesserung von Lenkverhalten und Spurtreue ... GT-Kenner wissen, wovon ich rede.
Das Auto war es uns und seinen beiden deutschen Vorbesitzern immer Wert, gepflegt und gewartet zu werden, in den letzten 10 Jahren wurden rund 27.500 € investiert – von uns seit 2022 alleine über 12.000 € (alles belegbar) aber:
Er war und ist jeden Cent wert.

Unter anderem wurden erneuert:

• Kupplung komplett
• Bremsanlage inkl. Bremskraftverstärker
• Auspuff kpl.
• Lichtmaschine
• Anlasser
• Stabi /Querlenker
• Motorlager
• Dichtungen Türen und Heckklappe
• Lampen Abblendlicht, hierbei auch Einbau von H4 Hochleistungsleuchtmitteln
• ....

Im Jahr 2022 haben wir auch auf eine elektronische Zündung (Pertronix Ignitor) umrüsten lassen – inkl. neuer Zündkabel, Zündkerzen und Hochleistungszündspule.

Wartungsstau besteht keiner; Motoröl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, Kühlerflüssigkeit und Klimagas sind aktuell; erst dieses Jahr wurden die Vergaser und die Ventile überprüft und eingestellt. Das Getriebe und das Schaltgestänge wurden überprüft und eingestellt – das bekannte „2. Gang – Problem“ der Alfetta GT hat unser Dante nicht, er schaltet sauber und seidenweich.
Ebenso wurde erst kürzlich (und zur Urlaubsvorbereitung) die Elektrik überprüft und Fehler (Warnblinkschalter) beseitigt.

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Wie gesagt: alles Top, das Fahrzeug ist ein Sahneschnittchen.
Der Angebotspreis mag hoch erscheinen, aber: hier gibt es echte Qualität fürs Geld, für etwas Besonderes; ein Auto, dass in diesem Erhaltungs- und Wartungszustand Seinesgleichen sucht und sich deutlich von dem abhebt, was sonst so billiger angeboten wird.

Das ist der Unterschied zwischen billig und preiswert; dieses Auto ist seinen Preis wert – hier hat kein Schrauberfuzzi „Mach-isch-voll-krass-auch-de-Affla-Romigo“ rumgeschraubt, hier wurde (schon immer) Wert auf Qualitätsarbeit, Wartung, Werterhalt und Pflege gelegt.
Nicht umsonst gab es TÜV „ohne Mängel“ 09/2025; das Fahrzeug hat H-Zulassung und verbrachte die Nasse und kalte Jahreszeit mit anderen unserer Oldies in einer Trockenen, geheizten Halle.
Bewegt wurde „Dante“ regelmässig, auch auf Urlaubsreisen bis nach Italien (erst dieses Jahr).

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Kurze Hinweise zum Schluss (auf Grund von Anfragen leider notwendig):
Das Fahrzeug ist ein Gebrauchtfahrzeug, hier scheinen einige Leute Verständnisprobleme zu haben. Es ist rund 45 Jahre alt, ist in einem Top Zustand, hat aber Gebrauchsspuren. Motor und Getriebe sind original, d.h. nicht neu, ausgetauscht oder vorsorglich gewechselt, alles läuft super.
Garantie und Gewährleistung sind abgelaufen.
Wer einen Neuwagen sucht, sollte auch dort nachsehen (und bereit sein, auch Neuwagenpreise zu bezahlen).
Der Verkauf ist privat, also unter Ausschluss jeder Gewährleistung gekauft wie besehen und Probe gefahren. Bitte vereinbaren Sie daher einen Termin zur Besichtigung, Probefahrt heisst nicht, bei Sonnenschein das ganze Wochenende zu cruisen. Das Fahrzeug hat Saisonkennzeichen bis inkl. Oktober, eine Probefahrt ist also bis zum 31.10.2024 möglich.
Der Preis ist VB und in angemessenem Rahmen verhandelbar - wenn das Budget also nur 10.000 € oder ähnlich beträgt, bitte nicht Anfragen, ob wir auch zu dem Preis verkaufen. Wie gesagt: in einem ANGEMESSENEN Rahmen verhandelbar.
Wir haben kein Interesse an Kaffeeplantagen in Kenia, Teppichen oder Anteilen an Rennpferden, wir tauschen auch nicht gegen „Winterprojekte“ oder Top-Fahrzeuge, die jenseits des Ural abgeholt werden müssten oder Goldketten aus dem Kofferraum.
Seriöse Angebote sind willkommen, aber wir müssen nicht verkaufen und werden auch nicht unter Wert verkaufen.
Wer sich die Liste dessen, was investiert wurde, ansieht, weiss, dass das hier keine renovierungsbedürftige Gelegenheit ist und daher nicht für „letzte Preis“ verhökert wird.
Das Fahrzeug gibt’s gegen cash in Euros bei Abholung.