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Kilométrage
78 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/2013
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
132 kW (179 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 78 000 km
- Année
- 09/2013
- Contrôle technique
- 10/2025
- Dernier contrôle technique
- 08/2024
- Propriétaires préc.
- 3
- Récent changement de la courroie de distribution
- 07/2022
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 132 kW (179 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 368 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 230 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 5
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,1 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Assistant de démarrage en côte
- Climatisation automatique
- Hayon arrière électrique
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Start/Stop automatique
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- Dispositif mains libres
- MP3
- Ordinateur de bord
- Radio
- Soundsystem
- USB
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Assistant au freinage d'urgence
- Assistant feux de route
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Feux de route non éblouissants
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Commande vocale
- Déflecteur
- Ecran tactile
- Jantes alliage (18")
- Pack Sport
- Sièges sport
- Suspension sport
- Tuning
- Éclairage d'ambiance
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Alcantara
Description
Propongo in vendita la mia Abarth Punto Supersport. Sono il 3° proprietario e ne curo personalmente tutta la manutenzione:
- ogni 6.000km sostituisco l'olio motore (uso solamente Pakelo XT, fatture tutte dimostrabili) e filtro olio (ovviamente);
- ogni 2 cambi olio motore, sostituisco il filtrino del modulo Multiair e le candele;
- ogni anno sostituisco l'olio del cambio (sempre con Pakelo);
- ogni anno cambio l'olio dell'impianto frenante.
L'auto la uso quotidianamente, al momento ha 78.000km, ma chiaramente questo dato è riferito ad oggi.
Si tratta di una Abarth Punto Supersport, colore grigio campovolo originale, immatricolata nel 2013, con kit EssEsse a libretto (quindi omologata con i cerchi da 18). Monta cerchi AUTEC Wizard da 17 (molto più leggeri dei 18 originali) che calzano 4 pneumatici Bridgestone Potenza con 3 mesi di vita e un migliaio di Km.
Innumerevoli le modifiche, che sono tutte reversibili, quindi, se l'acquirente lo vorrà, la posso riportare originale.
MOTORE
- Kit TD04L Saito,
- tubazioni siliconiche;
- Intercooler AIRTEC da 11lt;
- filtro aria BMC OTA;
- Skat, centrale libero e finale con minipancia e doppio terminale Akrapovic;
- Eliminazione scambiatore olio originale con piastra sandwich Mishimoto e radiatore olio dedicato Setrab;
- Mappatura motore eseguita da MTD su una ECU nuova, pertanto l'originale dell'auto è ancora disponibile per lavorare con la turbina 1446 e tutto il suo contorno
ASSETTO
- Kit Bilstein B14 ritarati ancora da montare;
- Barra duomi anteriore Ultraracing, barra duomi posteriore DNA;
- Barra antirollio maggiorata anteriore DNA, tiranti racing DNA, barra antirollio posteriore DNA;
- Kit bulloni camber anteriori e piastre camber DNA al posteriore;
IMPIANTO FRENANTE
- All'anteriore pinza freno a 4 pompanti Brembo con disco flottante da 330mm;
- al posteriore pinza flottante e disco fisso forato (del kit EssEsse);
- Kit tubi in treccia aeronautici.
CAMBIO
- Short shifter sia sulla leva che sul rinvio del cambio, in pratica adesso la corsa è cortissima e gli innesti precisi e rapidi.
Potete visionare l'auto anche con il vostro meccanico di fiducia, non ho nulla da nascondere.
Il prezzo si riferisce all'auto SENZA le modifiche. Per averla con tutto quello descritto sopra, chiedo € 21.000.
Credo di aver messo tutto nella descrizione, ma sono a disposizione per altri chiarimenti.
- ogni 6.000km sostituisco l'olio motore (uso solamente Pakelo XT, fatture tutte dimostrabili) e filtro olio (ovviamente);
- ogni 2 cambi olio motore, sostituisco il filtrino del modulo Multiair e le candele;
- ogni anno sostituisco l'olio del cambio (sempre con Pakelo);
- ogni anno cambio l'olio dell'impianto frenante.
L'auto la uso quotidianamente, al momento ha 78.000km, ma chiaramente questo dato è riferito ad oggi.
Si tratta di una Abarth Punto Supersport, colore grigio campovolo originale, immatricolata nel 2013, con kit EssEsse a libretto (quindi omologata con i cerchi da 18). Monta cerchi AUTEC Wizard da 17 (molto più leggeri dei 18 originali) che calzano 4 pneumatici Bridgestone Potenza con 3 mesi di vita e un migliaio di Km.
Innumerevoli le modifiche, che sono tutte reversibili, quindi, se l'acquirente lo vorrà, la posso riportare originale.
MOTORE
- Kit TD04L Saito,
- tubazioni siliconiche;
- Intercooler AIRTEC da 11lt;
- filtro aria BMC OTA;
- Skat, centrale libero e finale con minipancia e doppio terminale Akrapovic;
- Eliminazione scambiatore olio originale con piastra sandwich Mishimoto e radiatore olio dedicato Setrab;
- Mappatura motore eseguita da MTD su una ECU nuova, pertanto l'originale dell'auto è ancora disponibile per lavorare con la turbina 1446 e tutto il suo contorno
ASSETTO
- Kit Bilstein B14 ritarati ancora da montare;
- Barra duomi anteriore Ultraracing, barra duomi posteriore DNA;
- Barra antirollio maggiorata anteriore DNA, tiranti racing DNA, barra antirollio posteriore DNA;
- Kit bulloni camber anteriori e piastre camber DNA al posteriore;
IMPIANTO FRENANTE
- All'anteriore pinza freno a 4 pompanti Brembo con disco flottante da 330mm;
- al posteriore pinza flottante e disco fisso forato (del kit EssEsse);
- Kit tubi in treccia aeronautici.
CAMBIO
- Short shifter sia sulla leva che sul rinvio del cambio, in pratica adesso la corsa è cortissima e gli innesti precisi e rapidi.
Potete visionare l'auto anche con il vostro meccanico di fiducia, non ho nulla da nascondere.
Il prezzo si riferisce all'auto SENZA le modifiche. Per averla con tutto quello descritto sopra, chiedo € 21.000.
Credo di aver messo tutto nella descrizione, ma sono a disposizione per altri chiarimenti.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.280,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.280,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.848,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,74
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 351,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.