Honda se trouve dans une phase un peu particulière de son cycle de vie. Bien que la marque se vende toujours comme des petits pains sur certains marchés, il y en a d'autres où les ventes se sont complètement effondrées. L'Europe occidentale en fait partie. La marque japonaise espère toutefois revenir sur le devant de la scène avec un vétéran de la nouvelle génération.
Pas de crossover...
Tous les plus de 30 ans connaissent bien sûr la Honda Prelude, le coupé alternatif à la Honda Civic qui a fait fureur dans les années 80 et 90. Eh bien, cette Prelude est de retour, mesdames et messieurs ! Et non pas, comme c'est le cas pour tant d'autres marques, sous la forme d'un crossover en demi-teinte. Elle a commencé sa carrière en tant que coupé et continue ainsi dans sa sixième génération.
Après le concept Prelude de l'année dernière, Honda annonce aujourd'hui qu'il s'agit tout simplement d'une version de production du savoureux concept-car. Une version qui arrivera d'ailleurs immédiatement en Europe. Elle sera la première d'une nouvelle génération de Honda, où le plaisir de conduire, la fiabilité et le côté pratique sont plus importants que jamais.
Aussi en Type-R ?
La marque japonaise a d'ailleurs une autre surprise dans sa manche. En effet, la nouvelle Prelude ne sera pas une voiture électrique. Non, elle arrivera simplement en Europe avec un moteur essence sous le capot. Il devrait s'agir du groupe motopropulseur hybride de la Civic e:HEV. Il s'agit d'un moteur essence de 2,0 litres qui pourrait envoyer 184 ch et 315 Nm de couple aux roues avant par le biais d'une assistance électrique. La Civic e:HEV est donc suffisamment vive pour un usage quotidien, mais aussi économique, avec une consommation qui avoisinera les 5,0 l/100 km.
Vous espérez également une Prelude Type-R dotée du moteur de 329 ch de la Civic Type-R ? Dans ce cas, vous feriez mieux de ranger vos rêves au placard. Jusqu'à présent, il n'y a jamais eu de Prelude Type-R non plus et les ingénieurs de Honda ont déjà révélé qu'ils ne voulaient pas envoyer la nouvelle Prelude sur le même chemin que la Civic Type-R. Cela étant, tout nouveau coupé en Europe est le bienvenu, n'est-ce pas ?
