Avec la Model 3, Tesla franchit le pas de la production en grande série. A 35.000$ (29.000€), le prix de base de la voiture est raisonnable, mais l'autonomie est alors plus faible qu'avec une Model S: quelques 350 km.
500 kilomètres
D'ailleurs, c'est la production des Model 3 les plus chères que Tesla lance actuellement, disposant de 500 km d'autonomie et facturées 44.000$ (37.000€). Et vous pouvez compter sur le fait que Tesla Europe fera encore grimper la facture, car ils savent, aux USA, que nous Européens payons volontiers plus cher pour nos voitures.
Les 30 premiers exemplaires de la petite Tesla ont déjà été livrés. Avant cela, Tesla avait compté "des centaines de milliers" de réservations (400.000 selon les estimations, ndlr) de la part de clients qui avaient versé un acompte de 1.000$. Selon Tesla, ces réservations ont vite été transformées en commandes fermes: "Nous enregistrons aujourd'hui 1.800 commandes par jour pour la Model 3". C'est une très bonne nouvelle pour le constructeur, sauf qu'il n'est pas encore en mesure de faire savoir aux clients quand ceux-ci recevront leur voiture. Tesla estime aujourd'hui que le délai de livraison est d'un an, alors que la vraie production en grande série ne sera lancée qu'en 2018.
Accidents
Elon Musk, le célèbre patron de Tesla, espère pouvoir produire 5.000 Model 3 par semaine d'ici la fin de l'année, mais il reconnait que l'assemblage de la voiture est actuellement "un enfer". Des rumeurs font aussi état de plaintes de la part des employés, et d'accidents sur la ligne de production. Cela dit, des incidents de ce genre sont tout à fait normaux dans une entreprise qui opère une telle augmentation de production. Enfin, on ignore encore quand pourront commencer les ventes européennes de la Model 3. A suivre…
