Et les chiffres s'annoncent impressionnants, puisque le constructeur annonce 4,5 l/100 km. Seul le Renault Grand Scénic130 ch fait aussi bien que le (plus grand) Zafira Tourer. Car côté dimensions, ce dernier veut plutôt se mesurer au Ford S-Max. Le 2.0 CDTi de l'Opel revendique lui aussi 130 ch et son couple maxi est de 300 Nm. Une puissance qui lui permet d'afficher un 0-100 en 11,4 secondes et 193 km/h en pointe.
Mais ce sont surtout les mesures de réduction de la conso qui retiennent notre attention dans le cas de l'Ecoflex. Ainsi l'a-t-on rapproché du sol de 1 cm, ce qui lui procurera une meilleure aérodynamique. Le Stop/Start est en série, le sixième rapport de boîte a été allongé, la batterie peut être rechargée par la récupération d'énergie de freinage et le tout repose sur des gommes 17'' à faible résistance au roulement. De quoi faire chuter la conso de 0,7 l/100 km par rapport au 2.0 CDTi normal. La moyenne est donc de 4,5 litres, pour des émissions de CO2 de 119 g/km. Voilà qui lui offre un positionnement de choix dans le secteur du fleet.
Les tarifs pour la France ne sont pas encore connus, mais on sait que la facture allemande sera de 26.805€.
