Dans la livrée bleue caractéristique et avec son spoiler arrière ostentatoire, il est clair qu'il s'agit ici d'une Jaguar assoiffée de sang. Le sang des BMW M5 et Mercedes E63 AMG. Le spoiler est en carbone et peut être abandonné à la demande de l'acheteur.
Le V8 5.0 dégage avec l'aide d'un compresseur la bagatelle de 550 ch et 680 Nm. Du solide! Grâce au Launch Control, elle abat le 0-100 km/h en 4,6 secondes et la vitesse de pointe – limitée – est de 300 km/h. La conso? Et bien hum hum: 13 l/100 km. Selon Jaguar en tout cas.
L'amortissement et les suspensions ont été rigidifiés de 30%. Mais le châssis réglable propose diverses options. En série, la XFR-S repose sur des jantes 20''. Elles cachent des disques de frein de 380 mm de diamètre.
Eté
Il faudra attendre l'été pour rencontrer la XFR-S mais on patientera avec les les M5 et E63 AMG nouvelles qui arrivent déjà au printemps. Pour les USA, Jaguar annonce un tarif de quelques 99.000$. Le prix en euros n'est pas encore connu.
