L'année dernière, Polestar a lancé une série spéciale de sa Polestar 2, la BST Edition 270, qui tirait plus de puissance de ses moteurs électriques (476 ch au lieu de 408 ch), abaissait la caisse de 2,5 centimètres, apportait quelques modifications supplémentaires au châssis et des détails de carrosserie noirs. Aujourd'hui, c'est au tour de la BST Edition 230, avec...476 ch, hauteur de caisse abaissée de 2,5 centimètres, modifications du châssis et détails de carrosserie noirs !
Trouvez les différences
Où sont les différences ? Dans les chiffres de production et dans la couleur de la carrosserie. Cette BST Edition 230 sera produite à 230 exemplaires en Europe et en Amérique du Nord. Elle est donc un peu plus exclusive que la BST Edition 270, qui a été fabriquée à - he oui - 270 exemplaires. Cette BST Edition 230 reçoit une teinte frappante avec le vert Nebula et le noir Space, avec éventuellement une bande centrale continue sur toute la longueur de la voiture.
Châssis modifié
Pour le reste, cette série limitée de la Polestar 2 peut compter sur le même groupe motopropulseur : 350 kW (476 ch) et 680 Nm provenant de deux moteurs électriques, une hauteur de caisse abaissée de 2,5 centimètres, des amortisseurs Öhlins à double réglage, des jambes de force plus rigides, des jantes en alliage de 21 pouces qui font un clin d'œil à la Polestar 1, et des pneus Pirelli spécialement conçus pour cette sportive. Cette Polestar 2 BST Edition 230 atteint 100 km/h en 4,4 secondes et 205 km/h en vitesse de pointe.
