Actualité auto

Nissan donne un nouveau look à son best-seller. Le Qashqai facelifté s'offre un visage distinct et plus de technologie dans l'habitacle.

La boîte de vitesses manuelle est en voie de disparition…dans les voitures de sport ! Pourtant, quelques modèles résistent. AutoScout24 les découvre !

Mercedes offre à son fleuron électrique une mise à jour radicale. L’EQS voit la capacité de sa batterie et l’autonomie augmenter, tandis qu’une étoile prend à nouveau place sur le capot. Du moins, si on le veut.

Opel dépoussière le Frontera pour en faire un crossover compact. Tout neuf, il peut évidemment s’équiper d’une variante électrique à souhait.

Subaru prouve qu’elle est toujours une marque pour les passionnés. La BRZ Cup Car est bon marché et équipée de série pour la conduite sur circuit…au Japon !

Rimac, le constructeur croate d'hypercars électriques, développera et construira prochainement des batteries pour BMW en Europe.

En février 2024, 20 % des nouvelles voitures électriques immatriculées en Europe provenaient de Chine. Les européens n’ont pourtant pas les mains propres…

Avec la Ioniq 5 N, Hyundai se dote d'un nouveau fleuron de la performance électrique. Pour cela, elle crée sa propre classe de course auto avec la eN1 Cup Car.

En Amérique, Kia a levé le voile sur la K4 5DR. Elle pourrait bien faire ses débuts en Europe sous la forme d'une Ceed de nouvelle génération !

La Classe G souffle ses 45 bougies cette année. Mercedes fête l'événement en proposant un facelift au roi incontesté des tout-terrains venus d'Allemagne.

Bien qu'il soit commercialisé depuis 10 ans, le Vitara reste un modèle de réussite absolue pour Suzuki. Un facelift le remet sous les feux de la rampe !

Une voiture peut-elle être trop lente dans la circulation actuelle ? L’Association Allemande des Constructeurs Automobiles (ADAC), s'est penchée sur la question. La réponse : oui ! De quelle puissance a-t-on besoin aujourd'hui et y a-t-il des voitures modernes trop lentes ?

La dernière Volvo équipée d'un moteur diesel vient de sortir d’usine. Ce XC90 aura immédiatement sa place dans un musée. Preuve de la vitesse d’évolution du secteur automobile...

Les amateurs de sportives vivent une période sombre, car certains grands noms s'envolent. C’est le cas des Audi R8 et Porsche Boxster/Cayman.

Volkswagen lance un monovolume performant : l’ID.Buzz GTX. Outre ses 340 ch, il affiche également une capacité de remorquage supérieure. Plus puissant, mais aussi plus pratique !

Hyundai offre à sa i30 un second facelift pour vivre ses dernières années avec fraîcheur. Elle est toujours disponible en compacte, fastback et break.

Le Renault Scénic se transforme pour devenir Scenic E-Tech. En plus de cette appellation, il passe du monovolume compact au crossover électrique. Il offre deux batteries, deux motorisations…mais est-il toujours dédié aux familles ?

L'heure est à l'optimisme pour les amateurs de bombinettes, car ces engins compacts continuent à vivre. Toutefois, elles sont de plus en plus nombreuses à passer à l'électrique.

Peugeot veut marquer les conducteurs professionnels. Après l’e-3008, c’est au tour du e-5008. Il débarque avec 7-places et jusqu’à 660 km d’autonomie !

La voiture phare d'AMG est désormais également proposée avec un moteur 4-cylindres. Voici la Mercedes-AMG GT 43. Folie ou génie ?

Le groupe Volkswagen travaille sur une famille de véhicules électriques abordables. Cet Epiq est la vision de Skoda pour une voiture électrique à 25 000 €.

La famille des électriques d'Audi compte désormais un nouveau membre. Voici le Q6 e-tron, qui se décline également en SQ6 e-tron.

Oui, il est possible aujourd'hui d'acheter des voitures électriques dont l'autonomie dépasse les 500 kilomètres dans la pratique. Jetons-y un coup d'œil !

La nouvelle Mercedes Classe E reçoit son premier dérivé AMG. Baptisée E 53, elle se dote d'une motorisation hybride rechargeable et développe déjà 612 ch.

Volkswagen présente les ID.3 et ID.7 sportives sous l'insigne GTX. La puissance électrique monte jusqu’à 340 ch.

Folle, encore plus folle, toujours plus folle. Voilà la mode des électriques. La Porsche Taycan s’offre une nouvelle version qui vient chapeauter la gamme. Cette Turbo GT développe 1 100 ch et court après le scalp de la Tesla Model S Plaid.

Audi offre un facelift à son A3 et en profite pour présenter une nouvelle variante : l'A3 Allstreet.

Pour prendre de l'avance sur la concurrence, Opel lance une édition spéciale de la Corsa électrique. Baptisée « #Yes », elle bénéficie d’un équipement généreux et d’un prix intéressant.

Hyundai rafraîchit sa Ioniq 5 électrique en modifiant ses pare-chocs, en rafraîchissant son habitacle et en agrandissant sa batterie. Il y a même de la place pour un essuie-glace arrière !

On peut désormais jurer à l’église, car Dodge vient de présenter la nouvelle Charger. Baptisée Daytona, elle est…électrique !

Ford a tiré une croix sur les Fiesta et Focus. Cela étant, on se demande bien à quoi aurait pu ressembler la Focus électrique ? Voici la E-Scort !

L’édition 2024 du Salon de Genève a ouvert ses portes. Autoscout24 est allé jeter un coup d'œil à toutes les nouveautés !

MG ne se contente pas de célébrer son centenaire avec une décapotable décadente. Il y a aussi de la place pour une citadine hybride économique. Voici la MG3 Hybride !

Lancia reprend la route avec la nouvelle Ypsilon, mais les Italiens de chez Kimera montrent qu'il est possible de faire autrement. Découvrons cette EVO38 !

Hyundai Europe a décidé de retirer les i20 N, i30 N et Kona N du marché et de se concentrer uniquement sur les produits électriques N.

L'Audi Q2 est à l'hiver de sa carrière. La marque aux quatre anneaux rafraîchit donc son crossover compact pour la dernière fois.

Volkswagen dévoile la nouvelle ID.7 Tourer. Elle reprend la technologie à succès de la berline et y ajoute 1 714 litres de volume de coffre !

Le marché des petites voitures électriques pourrait bien changer à jamais : voici la Renault 5 E-Tech, dont le prix de base est inférieur à 25 000 €.

Dacia offre une sacrée cure de jouvence à sa Spring électrique. Résultat : l’électrique la moins chère du marché semble à nouveau un peu plus excitante.

La Cupra Born électrique a toujours eu l’allure sportive, mais elle s’offre désormais une réelle variante pimentée. La Born VZ développe 325, toujours en propulsion.

Le pick-up perd de sa popularité en Europe, mais Ford veut raviver la flamme de son Ranger avec ce nouvelle variante MS-RT !

Aston Martin est prêt avec la nouvelle génération de la Vantage. Elle vous fera rêver grâce à son V8 de 665 ch.

Le fameux 5-cylindres d’Audi reste peut-être une exclusivité de la RS 3, mais la petite sœur S3 reçoit de nombreux composants mécaniques de sa sœur plus rapide.

Abarth célèbre cette année son 75e anniversaire non seulement avec la 600e électrique, mais aussi avec cette 695 75° Anniversario essence.

La fin d'une série de voitures de sport emblématiques en Europe est imminente. La faute à une réglementation plus stricte et à une nouvelle loi qui entrera en vigueur cette année. Versons une larme ensemble.

Voilà cinq ans que Porsche a lancé sa première électrique. La Taycan bénéficie aujourd'hui d'un facelift, affichant plus de puissance, plus d'autonomie et des temps de charge plus rapides.

Ford arrivera bientôt avec une nouvelle version électrique du Puma. En attendant, le crossover à l’ovale bleu grade son moteur essence et reçoit un facelift. Il y a également de mauvaises nouvelles pour les fans de la version ST…

Selon Renault, il existe encore un vide entre le Captur et l'Austral. Il sera comblé dès le printemps par le Symbioz, un tout nouveau SUV compact !

La famille est au complet. Après la Série 5 Berline, voici la Série 5 Touring qui, elle aussi, est également disponible en version électrique. La nouvelle i5 Touring sera-t-elle la plus populaire dans les entreprises ?

Quatre ans après le lancement de la Série 4, BMW la met à jour. Quelques détails visuels changent et la M4 gagne en puissance sous le capot.