Actualité auto

Présentée quelques semaines après la Fabia, la Fabia Combi va faire ses débuts sur notre marché en même temps que sa sœurette. Sans surprise, les évolutions de l'une sont celles de l'autre.

Pour la première fois dans l'histoire de la 911 Targa, Porsche va la proposer en version GTS. Un cadeau que Porsche se fait (et nous fait) à l'occasion du 50ème anniversaire de la Targa.

Un an à peine après son lancement en Europe, Ford applique déjà quelques retouches à son mini-SUV Ecosport. Parmi ces retouches, on retire la roue de secours de la porte de coffre.

Pour la "vraie" nouvelle Série 1, il faudra attendre 2017. Mais pour lui permettre de vivre dignement sa fin de carrière, BMW offre à la génération actuelle une sérieuse mise à jour, comprenant par exemple l'adoption de moteurs venus de chez Mini.

Le nouveau Sorento a pour mission délicate de se mesurer aux cadors du segment des SUV moyens. Les Volvo XC60 et Audi Q5, par exemple, ont-ils du souci à se faire?

Nouveau fer de lance des modèles moyens de PSA, le moteur 1.6 BlueHDI est appelé à prendre place sous les capots de bon nombre de Peugeot, Citroën et désormais, DS. Les DS3 et DS5 en profitent déjà avec, à la clé, une belle santé partagée malgré une position hiérarchique opposée.

Nous avions déjà évoqué le fait qu'AMG allait se montrer beaucoup plus présent dans la gamme Mercedes sous l'appellation Sport AMG. C'est officiel: c'est avec la Classe C que ça commence vraiment.

"Nous faisons de la haute couture", dit Piero Mancardi, CEO de carrossier italien Touring Superleggera. Nous admirons une Disco Volante fraichement finie, et nous pensons qu'il ment. Ceci n'est pas de la haute couture, mais bien une véritable œuvre d'art qui vous coupe le souffle au premier regard.

La berline coréenne vient de subir un facelift et de recevoir une mise à jour technique. Elle demeure plus que jamais la plus abordable du segment et offre toujours 7 ans de garantie.

La petite Audi A1 ‘made in Brussels’ se refait une beauté et perd un cylindre sur son modèle d’accès. Une bonne ou une mauvaise nouvelle ?

Les BMW M3 et M4 ne reçoivent plus de blocs V8 atmosphériques, mais un six cylindre biturbo. Le genre de mécanique qu'on peut facilement bidouiller, comme le prouve G-Power.

Avec ce Discovery Sport, Land Rover nous informe pour la première fois de sa nouvelle stratégie produit. Le mot clé de cette stratégie est "famille". Mais faudrait tout de même se méfier de la consanguinité…

Basée sur les mêmes préceptes que sa devancière, la seconde génération de C1 est un clone technique des Toyota Aygo et Peugeot 108. Mais la petite Citroën entend cumuler les qualités de ses cousines : une personnalité affirmée comme la première et la motorisation plus puissante de la seconde.

La BMW Série 2 recevra l'année prochaine un nouveau moteur de base, et celui-ci ne comptera que trois cylindres.

Le Doblo entièrement remanié sera en Première Mondiale au Salon de Bruxelles en janvier prochain. Il sera en concessions dès février.

Régulièrement, Volvo invite quelques journalistes à assister à un crash-test en Live pour illustrer l'introduction d'une innovation en matière de sécurité. Cette fois, c'est le XC90 qu'on envoie dans le décor.

Audi a allégé son nouveau Q7 de 327 kg, grâce à quoi ce gros SUV passe sous la barre des 2 tonnes. Audi le présentera pour la première fois en janvier au Salon de Detroit.

Attention les yeux, voici la nouvelle citadine de Suzuki, grand spécialiste du genre. La Celerio arrive dans un segment où la guerre fait rage en ce moment, mais elle ne vient pas sans armes.

Une Ferrari 250 GT SWB California, ensevelie sous des piles de magazines auto. La Talbot Lago T26 Cabriolet du Roi Farouk d'Egypte. Ce ne sont là que deux des voitures historiques oubliées un demi-siècle durant dans les granges d'un château des Deux-Sèvres (Poitou-Charentes).

Il est assez inhabituel pour un constructeur espagnol de présenter un nouveau modèle sur les routes enneigées d'Autriche. Mais la Seat Leon X-Perience, la version un peu plus balaise de la Leon ST, est bien équipée pour voir venir l'hiver.

Mercedes veut plus de voitures sportives dans sa gamme, et illustre cette volonté en commençant par… un gros SUV. Le GLE Coupé est la réponse de Mercedes au BMW X6. Il fera ses débuts au Salon de Detroit.

Avec l’arrivée du Courier, Ford aura réussi l’exploit de renouveler entièrement sa gamme Tourneo en l’espace de 18 mois ! Et comme ses grands frères, le petit ludospace avance certains arguments qui ont de quoi faire sérieusement réfléchir.

On a du mal à y croire, pourtant la Seat Ibiza fête cette année ses 30 ans. Le Chef du Design Seat, Alejandro Mesonero, nous raconte 4 générations d'Ibiza, et donne déjà son avis sur la prochaine. "L'Ibiza doit devenir la petite rebelle de la famille".

En 5 ans, Hyundai a renouvelé toute sa gamme et cette nouvelle i20, boucle la boucle. Au passage, elle confirme ce qu'on ressentait déjà avec les i30 et i10: Hyundai est clairement la plus germanique des marques asiatiques.

Huit ans durant, il fut le secret le mieux gardé du Monde. Dissimulé par une combinaison blanche et un casque à visière noire, Ben Collins testa des voitures à l'extrême limite pour Top Gear. Il était The Stig.

Avec le retrait européen de Chevrolet, GM qui veut être présent sur tous les fronts risquait de se priver d'un segment: les mini-citadines, où concourrait la Spark. Mais tout était prévu! Voici l'Opel Karl.

Qu'importe ce que vous êtes prêt à dépenser, la plaque d'immatriculation personnalisée en France, c'est toujours Niet. Aux USA, il en coûte quelques centaines de dollars selon l'Etat de résidence. En Grande-Bretagne? The Sky Is The Limit…

Le SUV, c’est un peu comment se mettre dans les problèmes – car il faut bien vendre – et puis comment en sortir. Illustration avec le nouvel Audi Q3, roi de l’esquive.

Vous connaissez la Mercedes Classe A? Sur sa base, Mercedes a développé un petit coupé 4 portes: la CLA. Et sur cette seconde base, voici développée la CLA Shooting Brake. C'est ce qu'on appelle la niche dans la niche. Abracadabra!

La Mini jouit déjà d'une image fashion mais avec cet accessoire, elle est encore plus cool. Le Citysurfer est une trottinette électrique qui s'intègre dans le coffre de la Mini. Un pas (sic) de plus vers la résolution des problèmes de mobilité?

Mercedes relance Maybach. Mais pas une marque, plutôt un "petit plus" pour ceux qui trouvent une Classe S trop ordinaire. Un peu comme s'il fallait créer une voiture pour Dieu himself. Voici cinq exemples du luxe superlatif de la Maybach nouvelle ère.

Bientôt, quand on entrera dans une concession Ford, on verra une Mustang entre les Fiesta et les C-Max. Elle pourra recevoir un 4 cyl 2.3 de 310 ch, plus réaliste en Europe qu'un V8, mais du V8, il y en aura aussi. Et notamment celui-ci.

La Smart, on aime ou on n'aime pas. Et quand on n'aime pas, c'est pour des raisons en général objectives. Smart a travaillé là-dessus, et trouver des raisons de ne pas aimer la Smart va devenir un peu plus difficile.

BMW lance son premier monovolume à traction avant. Un concept qui paraît quasiment antinomique pour la marque allemande à vocation sportive. A moins que…

La Mazda2 de première génération n'est pas la plus connue de son segment, et c'est pourtant l'une des meilleures. La nouvelle génération est meilleure encore. Le début d'une vraie notoriété?

La combinaison du X et du M de BMW ne cessera jamais d'éveiller chez nous la plus grande perplexité… Mais bon, il faut croire que les fans du genre sont assez nombreux, puisque le constructeur ne renonce pas à cet aventure contre-nature. Voici les nouveaux X5 M et X6 M.

Alpina lancera en janvier prochain la première version diesel ultra puissante de la BMW Série 4. Le préparateur utilise le 6-en-ligne diesel, qu'il porte à 350 ch grâce à deux turbos.

Audi vient de mettre à jour son A6. Les retouches esthétiques sont faites du bout de la pointe du crayon, mais les modifications mécaniques sont (un peu) plus importantes.

La quatrième génération de Mondeo se veut élégante, agile, sûre et sobre. Sa déclinaison break se veut en prime fonctionnelle. Avec pareilles moutures, il est certain que Ford veuille montrer que ses familiales ont encore de beaux jours devant elles.

Dans un segment qui reste parmi les plus populaires du marché, tout le monde veut sa part du gâteau. C'est au tour de Lexus de se mettre à table, avec un appétit d'ogre…

Thomas Ingenlath (50) est un designer allemand, qui a notamment travaillé chez Skoda (Superb et Roomster).

En 2015, Hyundai adoptera deux technologies primordiales. La i20 recevra un moteur essence 1.0 Turbo, et la i30 une boîte auto double embrayage.

Mini décline désormais son modèle emblématique en version 5 portes pour séduire les jeunes familles.

Si vous aviez 100.000€, les consacreriez-vous à une Fiat 500 électrique? Pourtant, des dizaines de conducteurs disposant de bien plus que ça encore roulent déjà dans une Tender Two de Castagna. Du yacht au centre de Monaco, ou de la ville à la maison de campagne.

Dès notre premier essai, nous avions craqué pour l'Adam, pour son concept de citadine branchée personnalisable à l'infini. Mais il lui manquait une chose: un moteur.

Ca saute aux yeux: le Suzuki Vitara a rétréci. Suzuki le reconnaît d'ailleurs, puisqu'il n'est plus question de "Grand Vitara". Avec cette nouvelle génération de 4,18m de long, le constructeur veut en revenir aux fondamentaux du Vitara: être une petite Jeep.

Quand VW présente une nouvelle Passat, on ne s'attend à rien de plus qu'à une version améliorée et modernisée de la précédente. Et on n'est jamais déçu. Sauf que cette fois, il y a un bonus inattendu.

Troisième déclinaison de la Classe A, le GLA est la réponse de Mercedes au X1 de BMW et au Q3 d’Audi. Et comme la compacte qui lui sert de base, le crossover avance deux atouts majeurs pour convaincre : une plastique alléchante et un comportement dynamique, y compris dans cette variante 220 CDI.

Vous rêvez de pouvoir garer une vraie voiture de course dans votre allée ? Avec la Radical RXC, c’est possible et même légal puisque ce véritable petit sport-proto bénéficie d’une homologation européenne !

Avec son C4 Cactus, Citroën entend revenir à des valeurs automobiles plus simples. Cela passe donc par une conception débarrassée du superflu, par une présentation simplifiée et par un moteur 1.6 BlueHDI 100 chevaux sobre et efficace.