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La Tesla Model 3 commence enfin à être livrée en France et dans le reste de l'Europe.

Avec le T-Cross, VW pose le pied dans un segment largement dominés par les constructeurs français. Il se prépare donc un nouveau match France-Allemagne, dont nous pensons déjà connaître le résultat.

Tesla ajoutera bientôt un modèle à sa gamme. La Model Y est un SUV électrique qui prendra place sous le Model X. Il délaisse les portes papillon, mais pourra accueillir 7 passagers. Les tarifs annoncés sont assez élevés, surtout en Europe.

Alors qu'Infiniti évoquait encore fin janvier une transition au tout électrique de sa gamme Européenne, on a appris la semaine dernière que finalement, la marque retirait la prise.

La Winter Driving Experience sur un circuit de glace est un grand classique de tout constructeur voulant mêler image fun et endurante. Tesla ne déroge pas à la règle et nous a conviés à nous amuser un peu en Finlande au volant de ses Model S et Model 3.

Oui, même de nos jours, on a encore le droit de parler de vraies sportives. Mais selon une nouvelle interprétation, comme celle proposée par la 508 Peugeot Sport Concept hybride plug-in.

Si comme nous, vous ne voyez pas le temps passer, vous serez abasourdis d'apprendre que la MX-5 a déjà bientôt 4 ans. Le temps des mises à jour avait donc sonné.

Y a pas que les supercars, dans la vie. La voiture la plus importante de 2019, c'est elle : une petite Honda électrique.

Notre premier contact avec l'Eclipse Cross n'avait pas été complètement convaincant. Pourtant, nous sentions qu'il n'avait pas livré tout son potentiel, et nous avions vu juste.

Lexus se lance à son tour sur le segment des SUV compacts avec son UX. Fidèle aux habitudes de la maison, le Japonais ne fait rien comme tout le monde pour tailler des croupières aux Mercedes GLA, BMW X1 et Audi Q2/Q3.

Avec ses variantes Long Tail (LT) McLaren transforme en redoutables pistardes ses créations déjà pas mal douées sur route. Et cela vaut aussi pour les roadsters…

A Genève cette année, il y a du beau et du moche, de l'accessible et de l'impayable, de l'électrique et de l'hybride... Et voici nos cinq favorites du Salon.

Enfin des signes de vie chez Fiat ! Et en plus, ça a l'air très bien pensé. Dans les formes, c'est déjà un premier aperçu de la future Panda que l'on a. Nous avons pu admirer ce concept de près à Genève.

Parmi les très nombreuses nouveautés de Genève, il y a ceci : un concept électrique de VW. Juste un énième concept, pensez-vous ? Ooooh non, bien plus que cela.

Avec la nouvelle 3, Mazda nous renvoie à une époque où l'achat d'une voiture ne s'accompagnait pas de contorsions mentales teintées de politiquement correct. Je m'explique…

La marque tchèque présentera à Genève le troisième SUV de sa gamme. C'est le plus petit de la famille et avec lui, c'est le team "SUV urbain" du groupe VW qui est complet.

Comment ça, la remplaçante ? Elle n'est pourtant pas si vieille, la 488 GTB ? En effet, mais Ferrari a malgré tout décidé qu'il était temps d'ouvrir un nouveau chapitre, ce qui sera fait au Salon de Genève. Bienvenue à toi, F8 Tributo !

Après le coupé hybride Polestar 1, la jeune marque électrisée et sportive de Volvo présente son second modèle, cette fois 100% électrique. Et à en juger par ce que l'on sait, sa cible est on ne peut plus évidente.

Comme pour toute déclinaison roadster d’une supersportive, on s’attendait à ce que la McLaren 720 S Spider soit « un peu moins » en tout que le coupé : pureté de la ligne, performances, rigidité, efficacité routière… Et nous avons pris une grosse claque !

Il semblerait qu'une des plus prestigieuses marques du passé fasse son grand retour à l'occasion du Salon de Genève. Elle ferait même un double retour, une situation coquasse et inédite.

Avec quatre nouvelles plug-in, Audi augmente sensiblement son offre hybride. Le constructeur présentera à Genève les A6, Q5, A7 Sportback et A8 "à brancher dans la prise", revendiquant toutes une autonomie électrique de 40 km.

Début mars, à Genève, Peugeot présentera cette jolie nouvelle 208. Elle arrivera sur les routes à l'automne 2019, et sera d'entrée disponible en version électrique.

Mais qu'y avait-il donc dans les années 30 ? C'est juste avant que la Seconde Guerre Mondiale enflamme l'Europe qu'on a produit les voitures les plus belles et exclusives de l'histoire.

La jeune marque Cupra sera à Genève avec un concept préfigurant probablement d'un second modèle de la gamme : le Formentor, qui réunit les ingrédients les plus populaires du moment.

La dernière fois que nous l'avions vue en Europe, la Corolla était l'une des compactes les plus vieillottes du marché. 13 ans plus tard, elle revient plus actuelle que jamais.

400.000 ! c'est le nombre de pièces Lego qui composent ce VW T2, que peuvent en ce moment admirer les visiteurs du Salon des Loisirs f.re.e de Munich.

Le constructeur français vient de dévoiler les images d'un petit concept qui sera dévoilé à Genève. Et derrière le blabla marketing sur "la nouvelle mobilité", se cachent de réelles idées d'avenir.

Après la grande – et chère – e-tron, Audi dévoilera à Genève la prochaine étape de son offensive électrique. Elle s'appellera Q4 e-tron, et devra surtout être plus accessible.

La première version sportive de la nouvelle Ford Focus est enfin prête ! Ford l'équipe du bloc essence 2.3 de la Focus RS, et il y aura aussi une version diesel 190 ch.

Finie la Kia Proceed que nous connaissions sous la forme d'une variante trois portes de la Ceed. Désormais, Proceed se traduit par break dynamique. La marque coréenne tente par là de populariser un genre jusqu'alors réservé aux hauts de gamme. Avec un certain brio.

La VW Golf GTI TCR tire son inspiration de… la GTI TCR de course. Volkswagen a eu la gentillesse de nous faire profiter de cet engin le temps que quelques tours à Portimao.

Cette année, VW dévoilera la nouvelle Golf, qui en sera à sa 8ème génération. Mais d'abord, la marque prend congé de la Golf 7 de façon spectaculaire, avec cette GTI TCR.

Land Rover s'apprête à lancer une édition spéciale du Range Sport, dont la spécificité majeure est un tout nouveau moteur "mild hybrid". De quoi sauver les meubles ?

On ne parle pas de M-Sport, mais bien de vraies versions M, et c'est la première fois que BMW accorde ce traitement aux X3 et X4. Sous le capot, le 6-en-ligne annonce 510 ch.

Non ! C'est pas vrai ! La MX-5, dont la première génération est toujours aussi jeune et fraiche, a déjà 30 ans ? Oui, déjà, et nous avons envie de lui rendre un petit hommage.

En janvier 2017, nous vous présentions la nouvelle Micra. Deux ans, c'est donc un peu tôt pour le facelift de mi-carrière, pourtant Nissan n'a pas attendu pour améliorer sa citadine.

Rétromobile était cette année particulièrement riche en pièces spectaculaires. Le négociant Lukas Hüni avait non seulement rassemblé une collection de Citroën surclassant l'auto-hommage du groupe PSA au centenaire de la marque, mais réunissait aussi sur son stand une dizaine de Lancia Stratos.

Une Passat, c'est une Passat. VW semble s'en tenir à une formule rigoureusement invariable, mais qui a largement fait ses preuves. VW prévoit en effet de produire sa 30 millionième Passat au cours du printemps prochain, ce qui fait d'elle une des VW les plus vendues de l'histoire.

A l'occasion de la mise à jour de la 500X, Fiat introduit la toute nouvelle famille de moteurs essence turbo FireFly, dont un est bien dans l'air du temps : 1 litre, 3 cylindres. Que vaut-il face à ses – nombreux – concurrents ?

Vous le savez, la 911, c’est la sportive de référence pour bien des constructeurs. Durant toute sa vie, la « reine » est épiée, surveillée, attaquée de toutes parts par des concurrentes qui veulent la détrôner. Et quand certains sont en passe d’y arriver, boum !

Ca peut paraître étonnant, mais Citroën est la plus jeune des marques françaises encore existantes. En 1919, Peugeot et Renault existaient en effet depuis plus de 20 ans.

L'édition 2019 du Salon s'est clôturée sur le compte de 442.111 visiteurs. Et pour une année de "petit salon", c'est un record absolu !

La semaine prochaine, le vendredi 8 février exactement, Artcurial cherchera un nouveau propriétaire pour cette sublime Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring de 1938. Et pour une fois, il faut dire que même gagner un jackpot à la loterie ne suffira peut-être pas.

Renault vient de répartir sur deux jours la publication des images de la nouvelle Clio. Et à notre avis, la marque a choisi le bon ordre pour créer la curiosité.

Pionnier du concept de SUV tel que nous le connaissons aujourd'hui, le Rav4 passe le cap des 25 ans en entrant dans sa cinquième génération. Et au passage, il opère un retour aux sources.

Parallèlement à celle de la nouvelle ES, Lexus organisait la présentation du coupé RC mis à jour, qui en devient encore plus agréable à voir et à conduire. Mais il y a un mais…

Le Ice Grand Prix de Zell-am-See, en Autriche, reprend vie. Un spectacle pour les yeux et les oreilles, pour lequel il faut être prêt à affronter les -10°.

Après la hatchback fin 2017, c'est au tour de la carrosserie Fastback de la Hyundai i30 de se décliner en variante sportive N. Une version qui reprend toutes les bonnes manières de sa soeur en termes de plaisir de conduite et d'efficacité routière.

Clairement, vous ne vous ferez pas que des amis en roulant en RAM 1500. Vous devrez affronter les regards réprobateurs lorsque vos 6,15 mètres déborderont allègrement des emplacements de parking.

Ca y est, le premier week-end du Salon de Bruxelles est derrière nous et déjà, tout porte à croire cette édition sera un succès, voire une année record.