Le parcours a traversé quatre pays entre l'usine de Birmingham et Munich, où nous nous rendrons pour la présentation internationale. Jaguar insiste sur le fait que le parcours était réellement mixte, puis qu'il était composé d'autoroutes, de routes secondaires et de traversées de villes au trafic très dense. Une façon de souligner que ce test grandeur nature se veut fiable et transposable dans la vie réelle, ce qui n'est pas toujours le cas d'éco-runs que nous évoquons parfois.
4,9 l/100 km
Le communiqué précise que la voiture utilisée pour ce run était une XF strictement d'origine, affichant 5 000 km au compteur au moment du départ. C'est le pilote d'essai indépendant David Madgwick qui a parcouru les 1 313 km, et il était accompagné d'Alexander Madgwick. Tout cela pour dire qu'il y avait à bord deux solides gaillards et qu'on n'a donc pas particulièrement cherché à minimiser le poids. Cette XF 2.2D est équipé d'un tout nouveau moteur lâchant 190 ch et surtout 450 Nm. Une voiture aux performances donc dignes de son blason. La "petite" Jaguar qui est tout de même une grande voiture (près de 5 mètres de long pour 1 720 kg) aura consommé durant ce voyage 4,9 l/100 km seulement. Sachant que la conso moyenne officielle est de 5,5 l/100 km, on peut à la fois dire que c'est un très joli score, et confirmer que l'on reste dans le domaine du réaliste.
Vivement notre essai qui, nous l'espérons, confirmera cet excellent potentiel.
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