Fin décembre, Mercedes a reçu l'approbation du gouvernement, et dès le 17 mai, son système Drive Pilot, sera mis en vente. Il s’agit du premier système d'aide à la conduite autonome de niveau 3 qui répond aux exigences légales strictes pour être vendu à l'international. Il devance ainsi Tesla, qui utilise les termes "Autopilot" et "Full Self Driving", mais reste actuellement au niveau 2 de la conduite autonome.
Attention à la route
La grande différence entre les deux niveaux est la responsabilité lors de la mise en marche du système. Si vous utilisez des systèmes d'aide à la conduite de niveau 2, une combinaison de régulateur de vitesse automatique et d'assistant au maintien de voie, vous devez garder votre attention sur la route et vous restez responsable. À partir du niveau 3, vous pouvez détourner votre attention de la route et la voiture prend le relais. Vous devez être capable de prendre le relais immédiatement si la voiture vous le demande.
Dans des circonstances bien définies
Cela ne signifie pas qu'à partir de maintenant, toutes les Mercedes pourront rouler de manière autonome au niveau 3 partout. Mercedes regroupe l'assistance à la conduite sous le nom de "Drive Pilot" et l'offre initialement sur ses modèles haut de gamme, la Classe S et l'EQS électrique. Pour l'instant, le système n'est disponible qu'en Allemagne. Dans ce pays, le gouvernement a approuvé certains tronçons d'autoroute où le système peut être activé dans certaines circonstances, par exemple jusqu'à une vitesse de 60 km/h. Cela fait du système Drive Pilot, dans la pratique, un assistant de file étendu qui permet au conducteur de retirer ses mains du volant sur une période plus longue.
Prix
Le système Drive Pilot sera disponible pour les clients allemands de la Classe S et de l'EQS à partir du 17 mai. Sur la Classe S, l'option coûte 5 000 € hors TVA, sur l'EQS, les Allemands devront débourser 7 430 € hors TVA. Cela inclut également le pack Driver Assistance Package Plus d'une valeur de 2 430 €.
