"Une Lamborghini rien qu'à soi", telle était la vision de Walter deSilva, l'homme qui dessina l'Alfa 156 et l'Audi A5 puis s'est un peu laissé vivre après avoir travaillé sur la Golf.
Pour le cockpit de la Lambo, le designer italien a cherché l'inspiration du côté de l'hélicoptère de combat Apache. Affichage tête haute et harnais 4 points font partie de l'équipement. Monter à bord, c'est comme s'installer dans un F16 ou dans une voiture de course. Le volant doit être retiré et posé sur la planche de bord avant de pouvoir glisser ses jambes vers les pédales. La coupole s'ouvre électriquement et un emplacement précis est prévu sur la carrosserie où s'asseoir, avant d'effectuer un 180° pour placer ces jambes dans l'habitacle.
V10
A l'arrière, on trouve un V10 5.2 de 600 ch. Grâce au poids plume de la carrosserie alu et carbone, l'engin doit probablement pousser comme un missile. L'Egoista partage le style extraverti et agressif qu'on a pu découvrir sur la Veneno. La voiture existe vraiment, mais c'est un cadeau de Lamborghini, pour Lamborghini. Bref, inutile d'insister… (mh/sp-x)
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